关键要点
在1842年，在纽约莫霍克岛，安装了最古老的现代混凝土管道，并持续了100多年。混凝土管中的钢条的概念首次在法国于1896年引入，被称为Monier Patent。它于1905年被带到美国，此后已广泛用于涵洞，下水道和雨水管道以及压力管应用。长期使用寿命钢筋混凝土管（RCP）它的强度和耐用性使其成为承包商和资产所有者的经济选择。
预制钢筋混凝土管是无沟渠的最受欢迎的管道材料管尖操作，涉及深层装置，在环境或经济上，传统的挖沟方法是不可行的。（有关管道材料的比较，请参阅钢，粘土，塑料和复合管的寿命）
钢筋混凝土管（RCP）
RCP基本上是一根混凝土管道，但用钢加固，借助承受土壤压力和其他作用在管道上的力的额外强度和柔韧性。制造RCP所需的材料是根据标准规格混合的水泥，骨料，增强钢和添加剂。预制RCP被认为是可用的最强管道之一，可以为特定的负载条件设计。
RCP的固有强度使其独立强大，因此需要减少对周围土壤支撑的依赖，尽管这是任何管道安装的必要部分。
RCP能够承受大量的齿状力，这些力是在管道凸起操作过程中将其推入地面所需的。北太平洋铁路公司于1896年在北美进行了第一批混凝土管道，用于在铁路下安装排水系统。
从那时起，在混凝土中，技术的进步和钢的添加使混凝土管的安装到了直径为3,350毫米的混凝土管道，该混凝土使用管道液压方法。
管道凸出过程
管齿需要两个竖井：一个在开头，另一个在指定路线的末端。发射轴是放置齿轮设备及其相关零件的平台。一个推力块在轴的背面提供了帮助将管道前进的必要冲击面。
使用管道前端的土壤使用手动发掘， 一个微管式机器（MTBM）或隧道无聊的机器（TBM）取决于要加紧的管道的直径。中间的尖锐的轴当必须安装长途管道时，有时会使用。这减少了必要的轴向推力推动管道所必需的。
管道落后于切割盾所需的尺寸，这也可以保护工人免受碎屑的影响。驱动长度末端的接收轴的安装管道出口完成了凸出过程。
千斤顶管上的负载类型
轴向负载
管道上的轴向载荷受到挖掘法，润滑剂类型，管道直径，土壤摩擦和管道长度等因素的影响。负载应均匀分布在管道周围，以防止某些区域的压力浓度。
这横截面面积（CSA）的管道通常足以承受在凸出操作期间承受压力，但预期锋利的力量应在抬起之前确定管道。对于过度的凸出压力，具有较高的混凝土管道抗压强度可能需要。靠垫材料（例如硬板或固体核心胶合板）将有助于在管围周围均匀分配力。
横向负载
如果凸出的框架没有冲向凸出管，横向负载可以发挥作用。当管道丢失线和等级并调整管道以对其进行调整时，它也可能发生。该动作在铃铛上产生剪切载荷，并在管道的末端末端产生剪切载荷。
地球和活力
一条埋藏的管可能会从其上方的土壤中加载，还可以通过移动的车辆可能越过管道。所需的管道强度取决于诸如土壤覆盖深度，土壤质量等因素，过度和活负荷，如果有的话。过度通常是灌浆齿轮操作完成后。（要了解更多信息，请参阅负载如何影响埋藏的管道）
管道特性
齿轮操作所需的管道应符合概述的材料和制造标准美国测试和材料学会（ASTM）和美国土木工程师学会（ASCE）准则。齿轮管中包含两个笼子钢筋的笼子。应确保钢筋笼子是圆形的，而不是椭圆形的。用于升压操作的管道需要一些公差，例如：
- 使用的混凝土的抗压强度绝不应小于40 MPa。
- 加固钢的外笼应延伸到管道凹槽中，内部加固笼应延伸到管道的舌头中。
- 内径和外径的管道从1,200毫米到3,000毫米不等，不应与设计直径大于+/- 1％或+/- 10毫米，以较小者为准。
- 管道在任何点的壁厚度不得超过+/- 5％或5 mm，以较大者为准。
- 这外径管道的应为一个真圆，不应使其变化超过1％。
- 管桶的锥度不应从钟形到尖头端的3毫米变化超过3毫米。
- 管道长度不应从指定长度+/- 5 mm到+/- 10 mm的最大变化。
无沟渠方法，例如管道和微管道消除了挖沟进行管道安装的必要性。众所周知，挖沟占据了很多空间，并影响了该地区的经济和企业。当要避免表面干扰时，可以使用管道齿轮来安装RCP管道，例如当必须在路堤，机场或高速公路下安装管道，以及安装深度很棒时。
RCP的高强度适用于齿轮操作，因为它能够承受将管道向前推动所需的大量凸出力。另一个优点是，由于具有较少摩擦电阻的光滑外表表面，RCP不容易从线和等级中偏转。
RCP的固有强度可以更好地承受死负荷从土壤覆盖物上作用，以及通过管道上移动的车辆的活载荷。
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